કંપનીના ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર અને થ્રી-વ્હીલર ગુજરાતમાં અમલમાં રહેલી ગુજરાત એનર્જી ડેવલપમેન્ટ એજન્સીની સબસિડી માટે પણ પાત્ર બન્યા
નવી દિલ્હી | ૨૩ સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૬ | મરક્યુરી EV-Tech લિમિટેડ (Mercury EV-Tech Limited – BSE: 531357, NSE: MERCURYEV)એ છેલ્લા ચાર મહિનામાં 100 નવા ડીલરોની નિમણૂક કરીને દેશભરમાં પોતાના ડિસ્ટ્રિબ્યુશન નેટવર્ક અને માર્કેટ હાજરીને વધુ મજબૂત બનાવી છે. આ સાથે કંપનીએ માર્ચ 2027 સુધીમાં વધુ 200 નવા ડીલરો ઉમેરવાનો લક્ષ્ય નક્કી કર્યો છે.
કંપનીને ગુજરાત એનર્જી ડેવલપમેન્ટ એજન્સી (GEDA) તરફથી પોતાના બેટરી સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર અને થ્રી-વ્હીલરના માર્કેટિંગ માટે પણ મંજૂરી મળી છે, જેના પરિણામે પાત્ર ગ્રાહકો હાલ અમલમાં રહેલી યોજના હેઠળ લાગુ સબસિડીનો લાભ મેળવી શકશે.
100 નવા ડીલરોના ઉમેરાથી મહત્વપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારોમાં કંપનીનું રિટેલ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન અને આફ્ટર-સેલ્સ સર્વિસ નેટવર્ક વધુ મજબૂત બન્યું છે. માર્ચ 2027 સુધીમાં વધુ 200 ડીલરો ઉમેરવાની યોજના દ્વારા કંપની પોતાની ભૌગોલિક પહોંચ વધારવા, ગ્રાહકો માટે લાસ્ટ-માઇલ કનેક્ટિવિટી સુધારવા અને શહેરી તેમજ અર્ધ-શહેરી બજારોમાં પોતાની સ્થિતિ વધુ મજબૂત બનાવવાનો ઉદ્દેશ ધરાવે છે.
ડીલર નેટવર્કનો આ વિસ્તાર કંપનીની વધતી મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષમતાઓ અને ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી સોલ્યુશન્સ માટેની વધતી માંગને અનુરૂપ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને વિસ્તૃત કરવાની તેની વ્યૂહરચના સાથે સુસંગત છે.
ગુજરાતમાં ગુજરાત એનર્જી ડેવલપમેન્ટ એજન્સીની સબસિડી માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પાત્ર
ગુજરાતમાં પોતાના બજારના વિસ્તરણને વધુ ગતિ આપતા મરક્યુરી EV-Techને રાજ્યમાં પોતાના બેટરી સંચાલિત ટુ-વ્હીલર અને થ્રી-વ્હીલરના વેચાણ માટે GEDA તરફથી મંજૂરી મળી છે.
અમલમાં રહેલી યોજના અને લાગુ પાત્રતા શરતો અનુસાર, પાત્ર ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર પર પ્રતિ વાહન ₹12,000 સુધીની અને પાત્ર ઇલેક્ટ્રિક થ્રી-વ્હીલર પર પ્રતિ વાહન ₹48,000 સુધીની સબસિડી મળી શકે છે.
આ સબસિડીના કારણે પાત્ર ગ્રાહકો માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની ખરીદી વધુ કિફાયતી બનવાની અપેક્ષા છે, જે ગુજરાતમાં ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટીના સ્વીકારને વધુ પ્રોત્સાહન આપી શકે છે.
વધતા ડીલર નેટવર્ક, સુધરતી મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષમતાઓ અને રાજ્યની સબસિડી યોજનાઓ હેઠળ ઉત્પાદનોની વધતી પાત્રતા સાથે મર્ક્યુરી EV-Tech પોતાના બજાર આધારને મજબૂત બનાવવા અને ઇલેક્ટ્રિક વાહન વ્યવસાયને આગળ વધારવાની દિશામાં આગળ વધી રહી છે.
હરિત ઊર્જા અને ‘મેક ઇન ઇન્ડિયા’ પર ધ્યાન
હરિત, સ્વચ્છ અને બિનપરંપરાગત ઊર્જા સ્ત્રોતોની વધતી આવશ્યકતાને ધ્યાનમાં રાખીને મર્ક્યુરી EV-Tech લિમિટેડે નવીન અને અદ્યતન ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી સોલ્યુશન્સ વિકસાવવા પર કેન્દ્રિત અભિગમ અપનાવ્યો છે.
ટકાઉ પરિવહનના ભવિષ્યમાં યોગદાન આપવાના દૃષ્ટિકોણ સાથે કંપનીએ ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર, થ્રી-વ્હીલર અને કોમર્શિયલ ફોર-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં પોતાની ક્ષમતાઓ વિકસાવી છે.
સ્થાપક જયેશ ઠક્કર (Jayesh Thakkar)ના વિઝન હેઠળ કંપનીએ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ભવિષ્યના મહત્વપૂર્ણ મોબિલિટી સોલ્યુશન્સમાંના એક તરીકે ઓળખ્યા અને ટુ-વ્હીલર, થ્રી-વ્હીલર તથા કોમર્શિયલ ફોર-વ્હીલર ક્ષેત્રમાં મજબૂત આરએન્ડડી (R&D) ક્ષમતાઓ અને ટેકનિકલ કુશળતા વિકસાવી છે.
હાલમાં કંપનીનું સંચાલન ગુજરાતના વડોદરા ખાતે પોર નજીક આવેલા લગભગ 18 એકર વિસ્તારમાં ફેલાયેલા વિશાળ મેન્યુફેક્ચરિંગ કેમ્પસમાંથી થાય છે. આ પ્લાન્ટ સ્વર્ણિમ ચતુર્ભુજ (Golden Quadrilateral)ની નજીક વ્યૂહાત્મક રીતે સ્થિત છે.
કંપનીની મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષમતાઓ પરંપરાગત ઇંધણથી સ્વચ્છ ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી તરફના પરિવર્તનને સમર્થન આપે છે અને ‘આત્મનિર્ભર ભારત’ તેમજ ટકાઉ વિકાસના વ્યાપક ઉદ્દેશોમાં યોગદાન આપે છે.
ઇન-હાઉસ મેન્યુફેક્ચરિંગ અને ‘મેક ઇન ઇન્ડિયા’ પહેલ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને કંપની ગુણવત્તા અને ખર્ચ પર વધુ સારો નિયંત્રણ જાળવી શકે છે તથા થર્ડ-પાર્ટી વેન્ડર્સ પરની નિર્ભરતા ઘટાડે છે.
કંપની EV બેટરી, ચેસિસ અને મોટર કન્ટ્રોલર જેવા મુખ્ય ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઘટકોનું ઉત્પાદન ઇન-હાઉસ કરે છે. આ મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષમતાને કંપનીના પોતાના કેથોડિક ઇલેક્ટ્રોડિપોઝિશન (CED) કોટિંગ પ્લાન્ટનો પણ સહયોગ મળે છે.
વ્યક્તિગત EV ઘટકોથી લઈને સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સુધી, મર્ક્યુરી EV-Tech ભારતને સ્વચ્છ અને ટકાઉ મોબિલિટી તરફ આગળ ધપાવવા માટે એક સંકલિત મેન્યુફેક્ચરિંગ ઇકોસિસ્ટમ વિકસાવી રહી છે.
== સમાપ્ત ==
